Generador a gasolina 4T (230V 7.000W) con arranque eléctrico

Moderno y agradable diseño, basado en un carenado exterior en plástico de alta resistencia sobre un bastidor interior metálico, que otorga una protección 360º al conjunto motor-alternador. Arranque eléctrico y manual.

No se aceptan devoluciones de equipos que hayan sido puestos en marcha.
La entrega se realiza en camión. El cliente deberá procurar un servicio logístico de descarga

Generador con motor Honda de gasolina de 4 tiempos. Con salida de tensión trifásica (400V/230V 24 KVA/19.200W) y sistema de arranque eléctrico con cuadro de obra

Grupo electrógeno diésel trifásico (400/230 V) de 94 KVA / 75.000W de potencia máxima, motor 1500PRM Genergy refrigerado por agua, con regulación de voltaje y automatismo. Opción para fallo de red o instalaciones fotovoltaicas.

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Robusto bastidor envolvente, que otorga una protección 360º al conjunto motor-alternador. Manillar de transporte integrado y con posición óptima para el desplazamiento. Eje de ruedas ligeramente desplazado hacia el punto de gravedad, que reduce la carga del usuario durante el transporte.

Diseñado para el profesional que necesita un equipo fiable y duradero, ligero y fácil de desplazar y con un sencillo mantenimiento. Este modelo pertenece a una familia denominada “S” que, aumenta la dotación de seguridad en los equipos en concordancia a los nuevos requerimientos del sector profesional, especialmente, en obra pública. Arranque manual

Grupo electrógeno diésel trifásico (400/230 V) de 69 KVA / 45.000W de potencia máxima, motor 1500PRM Genergy refrigerado por agua, con regulación de voltaje y automatismo. Opción para fallo de red o instalaciones fotovoltaicas.

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Generador con motor Honda de gasolina de 4 tiempos. Con salida de tensión monofásica de 8 KVA y sistema de arranque eléctrico

Grupo electrógeno diésel con motor japonés Yanmar de cuatro tiempos con disyuntor térmico. Arranque manual o eléctrico según modelo. Con salida de tensión trifásica de 6,5KVA /400V & 4 KBA/230V.

Cuadro de control monofásico y trifásico, con sistema de transferencia automática (ATS). El módulo se utiliza para controlar la alimentación de la corriente alterna en las 3 fases. Cuando detecta un fallo en la alimentación primaria de corriente alterna (por alto o bajo voltaje), el cuadro transfiere automáticamente el cambio a la fuente secundaria de alimentación de corriente alterna y el control del generador para arrancar. 

Detiene automáticamente el funcionamiento del generador cuando se restablece la fuente principal de la corriente alterna. Puede funcionar tanto en el modo automático como en el modo manual

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Moderno y agradable diseño, basado en un carenado exterior en plástico de alta resistencia. Usa un motor GENERGY SGB-PRO adaptado a la nueva normativa de emisiones EUR5 Función ECO incluida que permite ahorros en consumo de hasta el 30%. Mínima distorsión de voltaje/frecuencia, que los hace especialmente compatibles con equipos sensibles.

Hasta un 40% menos de volumen y peso con respecto a generadores tradicionales. Display digital con control de voltaje, frecuencia, horómetro, y consumo en tiempo real.

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Generador eléctrico con alternador AVR de 3.300 W. Arranque eléctrico. Lleva un chasis tubular reforzado, protecciones delanteras y laterales.

Generador con motor Honda de gasolina de 4 tiempos. Con salida de tensión trifásica (400V/ 220V / 12,5 KVA) y sistema de arranque eléctrico con cuadro de obra.

Moderno y agradable diseño, basado en un carenado exterior en plástico de alta resistencia sobre un bastidor interior metálico, que otorga una protección 360º al conjunto motor-alternador. Arranque eléctrico y manual. Este modelo ha sido diseñado para dar solución a los diferentes requerimientos en materia de seguridad principalmente en zonas húmedas. Dispone de diferencial y mayor protección en las tomas de corriente.

No se aceptan devoluciones de equipos que hayan sido puestos en marcha.
La entrega se realiza en camión. El cliente deberá procurar un servicio logístico de descarga

Moderno y agradable diseño, basado en un carenado exterior en plástico de alta resistencia sobre un bastidor interior metálico, que otorga una protección 360º al conjunto motor-alternador. Arranque eléctrico y manual. Este modelo ha sido diseñado para dar solución a los diferentes requerimientos en materia de seguridad principalmente en zonas húmedas. Dispone de diferencial y mayor protección en las tomas de corriente.

No se aceptan devoluciones de equipos que hayan sido puestos en marcha.
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Motor EURO V GENERGY SGB225PRO. Bajas emisiones y excelente rendimiento. Fiabilidad y durabilidad aseguradas.

Doble combustible, elige entre gasolina y propano. Modo propano permite un ahorro de hasta el 40%.

Pantalla indicadora de labores de mantenimiento, avisa al usuario de los procedimientos. Además, muestra V-HZ-horas.

Alternador sobredimensionado y bobinado en cobre de alta calidad.  

Nuevo Regulador SVR, permite arranque de motores de mayor tamaño y protege al alternador de sobrecargas.

Cuenta con una potencia máxima de 5500 W , un motor monofásico dual de 4 tiempos, depósito de gran capacidad para más autonomía y un diseño ergonómico con chasis tubular que aporta mayor resistencia/protección y ruedas resistentes para facilitar su transporte.

Grupo electrógeno diésel trifásico (400/230 V) de 204 KVA / 163 KW de potencia máxima, motor 1500PRM Genergy refrigerado por agua, con regulación de voltaje y automatismo. Opción para fallo de red o instalaciones fotovoltaicas.

No se aceptan devoluciones de equipos que hayan sido puestos en marcha.
La entrega se realiza en camión. El cliente deberá procurar un servicio logístico de descarga

Moderno y agradable diseño, basado en un carenado exterior en plástico de alta resistencia sobre un bastidor interior metálico, que otorga una protección 360º al conjunto motor-alternador. Arranque eléctrico y manual. 

No se aceptan devoluciones de equipos que hayan sido puestos en marcha.
La entrega se realiza en camión. El cliente deberá procurar un servicio logístico de descarga