Generador monofásico Inverter a gasolina 4T (10.000W) con control remoto

Grupo electrógeno diésel trifásico (400/230 V) de 158 KVA / 123 KW de potencia máxima, motor 1500PRM Genergy refrigerado por agua, con regulación de voltaje y automatismo. Opción para fallo de red o instalaciones fotovoltaicas.

No se aceptan devoluciones de equipos que hayan sido puestos en marcha.
La entrega se realiza en camión. El cliente deberá procurar un servicio logístico de descarga

Grupo electrógeno diésel trifásico (400/230 V) de 20 KVA / 16.000W de potencia máxima, motor 1500PRM Genergy refrigerado por agua, con regulación de voltaje y automatismo. Opción para fallo de red o instalaciones fotovoltaicas.

No se aceptan devoluciones de equipos que hayan sido puestos en marcha.
La entrega se realiza en camión. El cliente deberá procurar un servicio logístico de descarga

Grupo electrógeno insonorizado Honda a gasolina. Con salida de tensión trifásica y sistema de arranque eléctrico 400/230V / 8KVA/6.400W.

El modelo GC7000E es un generador eléctrico con arranque eléctrico y manual, que cuenta con una potencia de 7000 W. Además de contar con regulador automático y sensor de aceite para evitar averías.

También cuenta con display digital LCD como todos los de su gama. Consta de un chasis reforzado que le permite tener una mayor seguridad en caso de cualquier imprevisto.

Grupo electrógeno diésel trifásico (400/230 V) de 358 KVA / 256 KW de potencia máxima, motor 1500PRM Genergy refrigerado por agua, con regulación de voltaje y automatismo. Opción para fallo de red o instalaciones fotovoltaicas.

No se aceptan devoluciones de equipos que hayan sido puestos en marcha.
La entrega se realiza en camión. El cliente deberá procurar un servicio logístico de descarga

Generador con motor Vanguard de gasolina de 4 tiempos con válvulas en cabeza con arranque eléctrico y disyuntor térmico. Con salida trifásica de 10 KVA / 8.000W

Robusto bastidor envolvente, que otorga una protección 360º al conjunto motor-alternador. Manillar de transporte integrado y con posición óptima para el desplazamiento. Eje de ruedas ligeramente desplazado hacia el punto de gravedad, que reduce la carga del usuario durante el transporte.

Diseñado para el profesional que necesita un equipo fiable y duradero, ligero y fácil de desplazar y con un sencillo mantenimiento. Disponemos también de una variante denominada “S” que , aumenta la dotación de seguridad en los equipos en concordancia a los nuevos requerimientos del sector profesional, especialmente, en obra pública.

No se aceptan devoluciones de equipos que hayan sido puestos en marcha.
La entrega se realiza en camión. El cliente deberá procurar un servicio logístico de descarga

Generador con motor Honda de gasolina de 4 tiempos. Con salida de tensión monofásica de 5 KVA y sistema de arranque manual

El generador GC5500 cuenta (como los demás de la gama) con un motor con válvula de cabeza que proporciona un mayor tiempo de funcionamiento, una eficacia de combustible y más silencioso.

Además de sensor de aceite para evitar cualquier tipo de avería y regulador automático de tensión. También consta de un chasis reforzado que ofrece una mayor seguridad en caso de cualquier inestabilidad o golpe.

Grupo electrógeno con motor Kiotsu a gasolina. Con salida de tensión monofásica y sistema de arranque manual 1,200W

Grupo electrógeno monofásico Honda a gasolina con arranque eléctrico (9000 W / 400 V) y sistema de arranque eléctrico

Sistema de regulación de tensión AVR.

En todos los grupos electrógenos de 3.000 rpm es posible ensamblar alternadores de regulación electrónica de tensión.

Este sistema está indicado para el uso con aparatos o herramientas de regulación electrónica. Además proporciona siempre la salida MN a 230 V. y la TX a 400 V. sin depender de la carga.

La potencia nominal en los grupos que incluyen este sistema se reduce en un 10% aproximadamente.

Generador desarrollado especialmente para usos profesionales. Modelo trifásico de 7kW (8,8kVA). Robusto bastidor envolvente, que otorga una protección 360º al conjunto motor-alternador. Manillar de transporte integrado y con posición óptima para el desplazamiento. Eje de ruedas ligeramente desplazado hacia el punto de gravedad, que reduce la carga del usuario durante el transporte. Arranque eléctrico por batería y manual

Disponemos también de una variante denominada “S” que , aumenta la dotación de seguridad en los equipos en concordancia a los nuevos requerimientos del sector profesional, especialmente, en obra pública

No se aceptan devoluciones de equipos que hayan sido puestos en marcha.
La entrega se realiza en camión. El cliente deberá procurar un servicio logístico de descarga

Grupo electrógeno diésel con motor Lombardini con válvulas en cabeza y cuatro tiempos. Disyuntor térmico Con salida de tensión monofásica de 12,5 KVA/10.000 W.

Generador con motor Kiotsu de gasolina de 4 tiempos con válvulas en cabeza, con arranque eléctrico y disyuntor térmico. Con salida de tensión monofásica de 9,5 KVA / 7000 W

Generador con motor Honda de gasolina de 4 tiempos. Con salida de tensión trifásica (400V/ 220V / 12,5 KVA) y sistema de arranque eléctrico y cuadro de obra. Se le puede acoplar un cuadro de arranque automático por fallo de red.

Grupo electrógeno insonorizado Honda a gasolina. Con salida de tensión monofásica y sistema de arranque eléctrico 230V / 5KVA/4.200W.